Les RVVGEA, c'est l'occasion de voler mais aussi de rencontrer des collègues étudiants d’horizons différents ainsi que des industriels du domaine aéronautique, autour de projets techniques tel l’Euroglider, le Cuervo (initié par l'ENSMA) ou la planche de vol électronique (piste à explorer en partenariat avec l'ENAC).

L'Euroglider est un concept de planeur école motorisé électriquement, à l'étude au sein du groupe ISAE, en partenariat avec Dassault Aviation et l’AEDEVV. Ce planeur doit répondre à des besoins actuels et bien réels: entre autres, il doit permettre un décollage autonome pour profiter pleinement des disponibilités élève/instructeur et s'affranchir de la présence d'un remorqueur/treuilleur et de personnes en piste. La motorisation est également destinée au gain d'altitude rapide en toute saison pour permettre d'effectuer les étapes initiales de la formation du vélivole sans perdre trop de temps ni d'argent (apprentissage de la ligne droite, des virages, symètrie, etc ...). Les différents aspects de ce projet sont intégrés aux programmes des écoles d'ingénieur et sont le support de bureaux d'études sur plus de 6 mois, travaux poursuivis d'une année à l'autre.

Le Cuervo est un planeur conçu par des élèves de l'ENSMA dans les années 80 à paritr d'un FS-25. Tombé dans l'oubli, le planeur restait dans sa remorque. En 2011, des élèves de l'ENSMA ont décidé d'initier sa rénovation en partenariat avec le CFA de Chantejeau. Le projet Cuervo 2.0 porte sur l'optimisation de cette machine pour en améliorer les performances et constituer un support d'études concret aux élèves ingénieurs.

Si des élèves des Akaflieg Stuttgart et Madrid peuvent venir, ce sera une belle opportunité d'échanges interculturels et de partage de la passion de l'aéronautique (ces 2 écoles d'ingnieurs ont également leurs projets aéronautiques). Occasion aussi pour certains Français de découvrir la phraséo en anglais. Cleared for take-off !